Korek motor Satria 2-tak. Mesin korek harian (blok n head), kalo sudah tidak sayang boleh juga oversize 50 (cc naik 2,1) atau oversize 100 (cc naik 4,2), klo tidak percaya coba dihitung pake rumus deh! Tapi gerak piston n silinder jangan sampe seret, dibikin agak longgar aja (naik turun piston lancar). Biar ga ketinggian kompresi head n blok
Proses Pembuatan Busi. Busi (berasal dari bahasa Belanda bougie) adalah suatu suku cadang yang dipasang pada mesin pembakaran dalam dengan ujung elektrode pada ruang bakar. Busi dipasang untuk membakar bensin yang telah dikompres oleh piston. Percikan busi berupa percikan elektrik. Pada bagian tengah busi terdapat elektrode yang dihubungkan
WE ARE DRAGSTER NOT GANGSTER)..Pemesanan jaket I B L J di nomer : 0896 7696 5222 (rendy)..Perkopling Racing JFK mencari distributor Luar daerah Hub:089670261768 pin : 24d2d8c7..Pemasangan Iklan Hub: Email infobalapliarjakarta@yahoo.com..WE ARE DRAGSTER NOT GANGSTER
BUKU KOREK MESIN 2 TAK DAN 4 TAK. Buat teman-teman yang ingin memperdalam ilmu pengetahuan tentang mesin 2 Tak dan 4 Tak sekarang ga usah terlalu pusing lagi karna IBLJ tela Ukuran panjang stang seher berikut ukuran Pen bawah dan pen atas semua merek motor. Mesin 4 Tak dengan klep Rotary.
nHZbjBM.
